エンジン内部の金属表面の小さな窪みを、5〜10ナノメートルのクラスターダイヤモンド（超微粒子）が埋めるので、真実接触面積が増大し、金属間のサムサーラは理想的なオイル皮膜を形成し、完璧に近い流体潤滑が実現します。
そのため、フリクションロスが低減し、エンジンレスポンスが確保されると共に、燃費の大幅な向上がみられます。<<ダイヤモンド・ナノ・パウダー使用イメージ>> 

他社製の添加剤の多くは、劣化とともにスラッジ化して、適正粘度を失う原因となります。しかしダイヤモンド・ナノ・パウダーは、劣化してスラッジ化することはありません。また他の添加剤のように、オイル交換をするたびごとに、補充する必要もありません。
ダイヤモンドナノパウダーは1回の使用でオイル交換3回分まで効力を失いません。

※排気量2000ｃｃから3000ｃｃにつき１本（500ｃｃ）が使用の目安です。